梧州交通

广西新增12对高铁

【导语】:来自自治区相关部门的消息,12月28日起,广西将陆续开通运营1081公里高铁,开行12对动车,其中,在12月28日,在桂林举行广西(桂林)至北京首列动车发车仪式。

  近日,各大网站公布了中国铁路总公司统一部署调整的列车运行图。备受关注的是,将新增北京西-桂林、长沙南-桂林、南宁-桂林、南宁-防城港北、桂林-北海动车线路,共计12对高铁动车组。

  而来自自治区相关部门的消息,12月28日起,广西将陆续开通运营1081公里高铁,开行12对动车,其中,在12月28日,在桂林举行广西(桂林)至北京首列动车发车仪式。

  A.惊喜频现

  广西月底新增 12对高铁动车组

  南宁与桂林之间有500多公里,不管是选择火车,还是自行开车,没有半天时间,不可能到达。工作在南宁,老家在桂林的叶彩雯说:“按照动车这个速度,以后从南宁到桂林或许2个小时就能到了,这能不让人激动吗?”按照中国铁路总公司调整列车运行图统一部署,南宁铁路局将于28日零时起调整列车运行图。届时,将新增高铁动车组列车3对,新开管内动车组列车9对。

  那么,新列车运行图实施,是否意味着12月28日起广西高铁开通?

  昨日,记者从自治区相关部门了解到,12月28日起,广西将陆续开通运营1081公里高铁,开行12对动车,其中12月28日,在桂林举行广西(桂林)至北京首列动车发车仪式,而12月30日,在南宁站举行区内动车首发仪式,开行南宁至桂林、柳州、防城港等9对动车。

  届时,南宁市铁路局时速200公里以上的高铁运营里程超过1000公里,广西不仅将成为全国首个开行高铁的少数民族自治区,在全国18个铁路局中,运营里程也仅次于北京、上海局之后,列第三位。

  B.跨区通衢

  高铁一花开 区内外不再遥远

  在即将开通的高铁动车组线路中,桂林站可谓是明星站点,因为往北线走,有北京西到桂林的高铁线路,往南线,有桂林到北海动车组,在动车轮上,它让京桂快速连在一起,届时,北京到桂林的时间将由过去的20个小时,缩短到10个小时之内。

  17日,桂林火车站内施工现场十分忙碌,为迎接“高铁时代”的到来,桂林火车站正在全面升级改造,站台、售票厅、候车室都将焕然一新。

  看着火车站的一点点改变,34岁的老板曾飞心中有了一个计划。他在桂林拥有一家公司,在柳州、南宁也开了分店,几乎每个月都奔波于三地之间,他想将业务扩大到区外,但设想很丰满,无奈交通很“骨感”。而当他得知京桂高铁将在年底全线运营、贵广高铁正在有序建设时,他第一时间拨通记者的电话,“今后我大展拳脚的机会多了,北上湖南,南下北部湾都可以。”

  事实上,无数个广西“曾飞”因高铁的贯通而欣喜若狂,而这一路上,是高铁风驰电掣的速度席卷的无限商机。

  未来,通过京桂高铁,到北京就是10多个小时,通过贵广高铁,桂林到达广州也不过3小时,可以预见的是,随着这一轮广西高铁的开通,超过万人每天行走在这一条京桂线上,俗话说,火车一响,黄金万两,铁路拉来的不仅仅是货物,更是人流和观念的变化。

  C.同城效应

  区内发展的“瓶颈” 有望被打破

  打开广西地图,我们会发现,即将开通的高铁中,涉及到北部湾城市的动车有9对,中间连接南宁、桂林、柳州、钦州、北海、防城港等城市,今后,这些城市将更加紧密结合在一起了,同城效应更加明显。

  其实,早在去年,自治区政府批复北部湾经济区同城化发展方案,按照方案,未来4座城市(南宁、北海、钦州、防城港)在信息化、教育、旅游、社会保障、金融、产业等多个方面同城一体化发展。而目前,四个市已经实现了通信方面实现服务和同城资费一体化,取消4市通话漫游费和长途费,而涉及到北部湾城市的9对动车,设计速度为250公里/小时,也就意味着南宁、

  钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时经济圈”。

  而动车的开通,还把桂林和柳州等城市也纳入了进来,区内发展的交通“瓶颈”有望被打破,作为城市群中心的南宁,到区内主要城市的时空距离将缩短到1-2个小时,而桂林到北海也不过2个多小时,大家生活有了同城的感觉。

  广西社会科学院数量经济研究所副所长姚华称,随着高铁逐步投入运营,“同城效应”更加明显,广西区域经济发展的“瓶颈”有望被打破,长期受滞于交通发展的缺陷将得到弥补,地区经济一体化步伐也会提速,高铁沿线经过的城市将由内向外,对周边地区物流、商贸、加工制造产生辐射带动效应。

  D.东盟快道

  沿着轨道半径 扩张的“空间效应”

  12月17日,广西政府重点扶持的东盟电子商务平台“美丽湾”已经上线满一个月了。

  当得知北京将有高铁直通广西后,美丽传说CEO孙锁军认为,高铁的开通加快了北部湾经济圈旅游事业的发展速度,随着旅游业的“井喷”式发展,人们对东南亚和广西特色的认识也将不断深入,这非常有利于“东南亚商品”“广西商品”这个新的品类在用户中打开市场。

  同时,随着高铁的发展,铁路货运能力不断释放,铁路物流的速度和量级能突破现有的劣态,物流的发展将会发生一个质的飞跃。以前,一个包裹从广西进入到全国各地,往往需要几天的时间,随着高铁带动物流业的发展,以后一个包裹一天就能送到北京用户手中。

  而按照铁路部门建设进度,未来几年,贵广高铁、云桂高铁也将开通运行,届时,广西开通的高铁将近2000公里,从南宁到区内主要城市仅需1-2小时,到周边省会仅需3-4小时,极大地改善出行条件。

  广西民族大学商学院教授高歌认为,高铁拉近广西与全国各地的距离,东盟这一块大蛋糕更是香饽饽,随着人才流动问题的改善,将会带来大量国内知名企业入驻南宁,南宁当地的互联网、营销、物流等相关行业的整体环境也将得到提升。

  广西财经学院工商管理学院副教授钟颖指出,高铁的开通,让城市形态随着轨道延伸成了一个真命题。高铁通车后,钦州、防城港、北海等位于高铁线上的城市,其城市空间结构将随着高铁变化,同时由于产业链的影响,其与原材料地、加工区之间的联系得到加强,将会沿着交通干线向更广的地域扩散,其在城市群空间结构中的等级将会得到大大提升。

  南宁铁路局将于28日零时起调整列车运行图

  新增高铁动车组列车3对:

  北京西-桂林G529/30

  长沙南-桂林G535/6、G537/8

  新开管内动车组列车9对:

  南宁-桂林动车组列车7对,经由衡柳线、柳南客运专线运行,车次D8201-D8214;

  南宁-防城港北动车组列车1对,经由邕北、钦防线,车次D8251/2;

  桂林-北海动车组列车1对,经由衡柳线、柳南客运专线、邕北线运行,车次D8253/4。

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